In de jaren negentig speelden directe kabels een belangrijke rol in de transmissie en distributie van laagspanningsnetwerken.er is geleidelijk een systematisch onderzoek naar het gebruik van busbarkanalen geïntroduceerd en ontwikkeldIn vergelijking met de traditionele technologie voor het beheer van apparatuur voor de transmissie van stroom, is het de meest gebruikte technologie voor het beheer van apparatuur voor de transmissie van stroom, en is het al snel op grote schaal gebruikt in ontwerpprojecten voor stroomvoorziening en distributie.het heeft zijn eigen unieke prestatieontwikkelingspotentieel, zoals grote draagcapaciteit, sterke overbelastingcapaciteit, handig aanraken, goede warmteafvoer en handig onderhoud.

1. Prestatie-eigenschappen van gewone busleidingen en -kabels

Een multi-core kabel is een complete kabel die bestaat uit meerdere geïsoleerde kernen die worden gedraaid en gewikkeld met een buitenste behuizing.,De belangrijkste kenmerken van kabels zijn flexibiliteit en aanpassingsvermogen, maar ze hebben ook inherente beperkingen.Hieronder volgt een prestatievergelijking van busleidingen en -kabels vanuit verschillende belangrijke aspecten:.

a) Draagkracht

De oppervlakte van de doorsnede van de laagspanningsbesturingskabel met draagkracht is 1000 mm2 en de nominale werkstroom 1600 A.ze worden zelden gebruikt in werkelijke projectenIn algemene projecten worden gewoonlijk kabels van 400 mm2 en minder gebruikt en zijn meerdere kabels nodig om gelijktijdig stroomvoorziening te bereiken.De nominale werkstroom efficiëntie van het buskanaal kan 6300A bereiken, en het sterke draagvermogen is de basis van de kabel.

b) Overbelastingcapaciteit

Of het nu gaat om een kabel of een busleiding, de overbelasting is afhankelijk van de werktemperatuur van het gebruikte isolatiemateriaal.De temperatuur van de werkomgeving van isolatiematerialen voor busleidingen bedraagt 105°C.Wij hebben stralingsgebonden vlamvertragende wikkelband (PER) en stralingsgebonden polyhydrocarbonachtige thermisch krimpbare buizen ontwikkeld waarvan de temperatuur tijdens het werk van de studenten boven de 140°C ligt.De normale werktemperatuur van het isolatiemateriaal dat wordt gebruikt voor meshkabels is 90°C en 105°C., en de normale werktemperatuur van de bestraalde kabel is 125°C.de capaciteit van het buskanaal voor overbelastingbescherming heeft een veel grotere impact dan de capaciteit van de kabel voor overbelastingproblemen.

C) Installatie van buskanalen

De installatie van de busleiding gebruikt in het algemeen de plug-in installatie methode.Er zijn openen van de insteekdoos elke paar meter.Het is echter niet altijd gemakkelijk om de kabels te splitsen en hebben ze een slechte betrouwbaarheid.Het voor de hand liggende nadeel van takkabels is vooral dat zij op maat gemaakte takverbindingstechnologische apparatuur van de fabriek van de onderneming vereisen.Het is ook een vraag of dit type hoepel de afdichting kan waarborgen.dus geprefabriceerde takkabels worden nog steeds niet veel gebruikt. Bij het installeren van een filiaalnetkabel moet u de stroomvoorziening op de vloer afsnijden. Bij het installeren van de busleiding hoeft u de werkende stroomvoorziening niet te afsnijden.U hoeft alleen om de stekker doos van de buskanaal te verwijderen onder no-load omstandighedenMaar om de takken van geprefabriceerde takkabel voor stroomvoorziening af te snijden, is het zeer belangrijk en gevaarlijk om live apparatuur te bedienen.

d) Brandweerstand

Zelfs vlamvertragende kabels branden onder een voortdurende vlam en we verhogen de verbranding pas als de vlam weg is.Brandbestendige kabels branden niet, maar zijn duur. Brandbestendige kabels worden alleen gebruikt op plaatsen waar het afsnijden van de stroomvoorziening niet is toegestaan, zoals brandmeldingscircuitsystemen.Zelfs als het isolatiemateriaal van de koperen busbar brandt, zal de vlam geen bedreiging vormen voor de buitenzijde van de busbaan.

e) Verwarmingsprestaties

De isolatielaag en de buitenste omhulsel van de kabel zijn zowel een isolatielaag als een isolatielaag.wanneer de kabel in de kabelbak wordt gelegdDe buskanal maakt gebruik van luchtgeleiding om warmte via de stalen omhulsel in nauw contact te verdrijven.dus de warmteafvoer is beter dan die van kabels.

f) Beheer en onderhoud

Het onderhoud van busleidingen is relatief eenvoudig. Bij het dagelijks onderhoud van de busleidingen wordt meestal de temperatuurstijging van de omhulsel en de kernbouten gemeten.de temperatuurstijging van de verbindingen van de inlaatdoos, enz. als de kernbouten 4 zijn.8Als er 8,8 hoogsterke bouten worden gebruikt, is het niet nodig om ze regelmatig aan te trekken.en hebben een korte levensduur, moeten de kabels regelmatig worden gecontroleerd, onderhouden of zelfs vervangen.

2Installatie en bouw

Hoewel de installatie via het leggen van kabels in lijnrichting flexibel en handig kan zijn, worden de kabelondernemingen in het project over het algemeen ondersteund door bruggen.tijdens het kabelbouwprocesDe installatie van buskanalen vereist wel professionele installatietechnologie.maar kan slechts in één keer worden geïnstalleerd volgens de standaardinstallatieprocedures van het product. Bovendien heeft het buskanaal een compacte structuur en neemt het minder ruimte in beslag. Het is gemakkelijk om de leiding- en bedradingsruimte te ordenen en is eenvoudig te installeren en te gebruiken.voor kleine stroomleidingen onder 400a, door de kleine doorsnede van de geselecteerde kabels en het kleine aantal kabels, is het gebruik van kabels flexibel.

3Stroomvoorziening

Het busbar-stroomvoorzieningssysteem is meestal een hoofdleiding die vanuit het distributiecentrum van stroom leidt om een flexibele stroomvoorziening in gedecentraliseerde vorm te bieden,Terwijl de kabel stroomvoorziening wordt beperkt door factoren zoals de moeilijkheid in het aanrakenHet is meestal "point-to-point" stroom. Vooral in het stroomvoorziening beheersysteem van hoogbouwbeheergebouwen, is de stroomvoorziening van de centrale stroomvoorziening van de centrale stroomvoorziening van de centrale stroomvoorziening van de centrale stroomvoorziening.busleidingen zijn prominenter dan kabelleidersIn de traditionele draadloze voedingsmethode moet elke verdieping apart worden gelegd en zijn er een groot aantal kabels.neemt veel ruimte in beslag, maakt het inspecteren en leren van ongevallen moeilijk en maakt het onderhoud en beheer moeilijk.Voor een efficiënte distributie kunnen bedrijven die elektriciteit via buskanalen leveren, een enkel centraal buskanalsysteem gebruiken en op elke verdieping een plug-in-box met overeenkomstige informatiecapaciteit opzetten.Deze methode maakt de vertakking uiterst flexibel en elke vertakking heeft een insteekdoos om de vertakkingscapaciteit te beschermen.

4Economische kosten

In vergelijking met kabels gebruiken busleidingen over het algemeen betere materialen en relatief complexe processen, zodat de verwachte investeringskosten over het algemeen hoger zijn dan die van kabels.Er zullen meer buskanalen worden gebruikt.De levensduur van busleidingen bedraagt echter in het algemeen 30 tot 40 jaar, terwijl de levensduur van gewone kabels slechts ongeveer 15 jaar bedraagt.Zolang het buswegstelsel volgens de specificaties is geïnstalleerd en gebruikt, is het niet nodig om onderdelen te vervangen, behalve een routine-inspectie van de omgeving.kabelbedrijven ervaren vaak verschijnselen zoals veroudering van een verbinding en afvallen van de isolatieschaalBovendien hebben veel krachtige fabrikanten van buskanalen op de markt aluminium geleiderbuskanalen geïntroduceerd.die veel worden gebruikt in grote gebouwenDe aankoopprijs van dit soort productiebuskanalen is veel lager dan de prijs van traditionele kabelbakken, maar de prestaties zijn hoger dan andere kabels.Voor gebruikers die niet de middelen hebben om in bulk te investeren, kan dit type buskanaal worden gebruikt.